Две недели за полетом в космос первой белоруски Марины Василевской следила не только лишь вся Белоруссия, да и вся РФ. Ну и в остальном мире с энтузиазмом поглядывали, как представительница маленький европейской страны, не будучи проф астронавтом, убежденно и смело, и при всем этом обворожительно улыбаясь, преодолевала все трудности галлактического полета. 1-й из самых рискованных его частей спецы именуют посадку спускаемого аппарата. О том, как это происходило, репортер следил в Центре управления полетами госкорпорации “Роскосмос”, расположенном в подмосковном Царице.
Через тернии – к звездам и назад
Марине Василевской пришлось значительно поволноваться уже сначала ее галлактической одиссеи, но она никогда не подала виду: возможно, сыграли роль и ее нрав, и опыт прошлой работы в авиакомпании “Белавиа”, предполагающий готовность к хоть каким неожиданностям. Естественно же, экипаж, в состав которого входили также командующий Герой РФ и уроженец Беларуси Олег Новицкий и космонавт НАСА гражданка США Трейси Дайсон, тоже готовили к разным нештатным ситуациям. В том числе и к той, когда старт, запланированный на 21 марта, был отменен автоматикой практически за несколько секунд до запуска ракеты-носителя “Союз-2.1а”.
В конечном итоге старт пилотируемого транспортного корабля “Союз МС-25” эффективно состоялся в запасной денек 23 марта, но от этого путь до Интернациональной галлактической станции растянулся на двое суток: баллистические условия больше не позволяли провести стыковку по запланированной сначала сверхкороткой двухвитковой схеме, которая занимает 3,5 часа. Пришлось пользоваться классической двухсуточной схемой полета. Как говорят спецы, обычный путь к МКС хоть и долог, но надежен: на каждом шаге можно произвести корректировки, если что-то пойдет не так. Но для астронавтов это было довольно тяжелое испытание: корабли “Союз” при всех их плюсах имеют один значительный недочет – они тесноватые: на каждого из 3-х членов экипажа с учетом бытового отсека приходится всего по 1,2 кубометра свободного места. Дополнительно корабль всегда крутится, всегда проверяя на надежность вестибулярный аппарат астронавтов.

Как готовились к посадке

К счастью, следующее 12-дневное проживание Марины Василевской на МКС и возвращение экипажа на Землю обошлось без сюрпризов. Подготовку к посадке начали почти сейчас же после прибытия на станцию. Это было связано в том числе и с тем, что ворачиваться экипажу предстояло на корабле “Союз МС-24”, который был введен в эксплуатацию к МКС еще в сентябре 2023 года. Потому надо было переместить с 1-го корабля на другой личные ложементы астронавтов, их скафандры, профилактировать устройств герметизации крышек люков, зарядить от солнечных батарей нужные приборы, переместить возвращаемое оборудование, включая эталоны, приобретенные в итоге проведенных тестов на орбите. К тому же поменялся и состав экипажа: с Мариной Василевской и Олегом Новицким заместо американки Трейси Дайсон на Землю ворачивалась ее соотечественница Лорел О’Хара, находившаяся на МКС в долгой экспедиции.
За длительное время до посадки начали подготавливаться к ней и на Земле: еще за 10 суток были уточнены подготовительные расчеты по траекториям спуска с учетом последних данных о текущей орбите МКС и черт пристыкованного корабля. Это обосновано тем, что массо-центровочные свойства аппарата изменяются, потому что вкупе с астронавтами на Землю ворачиваются полезные грузы со станции.
За некоторое количество дней к основному и запасному местам посадки выдвинулись поисково-спасательные группы, в состав которых вошли врачи и около 200 русских военнослужащих, но также вертолеты Ми-8, самолеты Ан-12 и Ан-26, наземная техника, в том числе поисково-эвакуационные машины ПЭМ-1 и ПЭМ-2 “Синяя птица”. Они заступили на воздушное и наземное дежурство поблизости населенных пт Жезказган и Аркалык в Казахстане для своевременного обнаружения спускаемого аппарата и обеспечения безопасности экипажа корабля “Союз МС-24”.

Гипотетически мягкое приземление

Возвращение на Землю астронавтов проходит в несколько шагов. После того как экипаж перебежал с МКС на “Союз МС-24”, начался процесс закрытия люков, и около 7 утра 6 апреля корабль отчалил от станции.

Приблизительно через 2,5 часа после расстыковки “Союз МС-24” включил движки для начала планового сведения с орбиты Земли. Движки оживились всего на 4,5 минутки: длительность их работы рассчитывается с очень высочайшей точность. Как молвят спецы, промах включения мотора корабля на замедление даже на секунду меняет точку посадки на 8 км.
Примерно через тридцать минут движения корабля в сторону Земли случилось разделение “Союза МС-24”: спускаемый аппарат отделился от бытового и приборно-агрегатного отсеков. И почти сейчас же он оказался в плотных слоях атмосферы.
Войдя в атмосферу на высоте 100 км, спускаемый аппарат проходит через самый не простой и часто подлый шаг: вокруг него появляется газоразрядный шар с температурой в несколько тыщ градусов. От этого на пару мгновений на сто процентов пропадает связь с экипажем, который испытывает колоссальные перегрузки до 4G. И точно в это время автоматика, управляющая спуском, решает, может ли она обеспечить приземление спускаемого аппарата в точке с данными координатами. Если автоматика отключается, то спускаемый аппарат срывается в так именуемый неуправляемый ракетный спуск. Установить же, по какой линии движения движется аппарат, можно только после возобновления радиосвязи. В случае баллистического спуска посадка происходит в запасном районе, площадь которого сильно больше основного района приземления, следовательно, требуется и больше времени для обнаружения экипажа.
К счастью, в отличие от старта, на посадке автоматика не подвела: приземление спускаемого аппарата случилось штатно 6 апреля в 10.17 по минскому времени примерно в 150 км юго-восточнее городка Жезказган. Мягенькую посадку обеспечили главный парашют площадью в 1 тыс. кв.м, раскрывшийся на высоте нескольких км и сильно снизивший скорость спуска, но также особые движки, которые врубаются за несколько метров до приземления. Хотя, посадку можно именовать мягенькой только гипотетически. В данный миг астронавты никогда не говорят, потому что от удара о Землю, который по силе сравним со столкновением легкового автомашины с грузовиком, есть большая возможность прикусить для себя язык либо даже свихнуть челюсть.

Почти сейчас же после посадки близко со спускаемым аппаратом приземлились вертолеты, спасатели открыли лючки. Поначалу из капсулы спускаемого аппарат они посодействовали выкарабкаться командиру Олегу Новицкому, потом – Лорел О’Харе. Последней покинула спускаемый аппарат Марина Василевская.

Астронавтов перенесли и усадили на кресла, экипаж начали изучать докторы, определять пульс и давление. Здесь же у Марины Василевской в руках оказался флаг Беларуси. Броско, что Олег Новицкий был с белорусским флагом: его изображение красовалось на кепке астронавта, тогда как на рукаве скафандра была нашивка с флагом РФ.

Сейчас же после посадки Глава Беларуси Александр Лукашенко поздравил экипаж с возвращением на Землю. Глава страны пригласил весь экипаж корабля и людей, осуществлявших подготовку к полету, в гости в Белоруссия.

“Люди, цените Землю!”
Одними из первых, кто кроме докторов и спасателей оказался близко с астронавтами, были белорусские журналисты. Некие из их даже оказывали экипажу посильную подмога. Естественно, представители СМИ стали первыми, кто пообщался с Мариной Василевской на Земле.  

“Беларусь, спасибо за поддержку!” – произнесла Марина Василевская в первом интервью. “Желаю всем людям на Земле, чтобы они ценили и берегли все то, что мы имеем”, – выделила она.

• “Беларусь, спасибо за поддержку”. Какими были 1-ые слова Василевской после возвращения на Землю
• Эти кадры войдут в историю суверенной Беларуси. Наилучшие фото с места приземления Василевской

“Мы знали, что нас ждут на Земле, и это грело душу. Беларусь здесь, я очень рада. Можно было еще полетать пару неделек, но Земля ждет”, – добавила 1-ый астронавт Беларуси.
Следует добавить, что и для белорусских СМИ полет первого астронавта Беларуси стал сложнейшей миссией. Освещая настолько принципиальное для независящего страны событие, команда репортеров из основах масс-медиа была на самых важных точках: в Центре подготовки астронавтов в Звездном городе, ЦУПе, на Байконуре и даже в степи Казахстана при посадке, куда они добрались, даже невзирая на рекордный паводок, которого, по утверждению казахстанского фаворита Касыма-Жомарта Токаева, не было в этих местах больше 80 лет.

Корреспонденты также находились в эпицентре всех событий, во всех деталях ведали и демонстрировали происходящее. Благодаря слаженной работе команды на ресурсе, в телеграмм и социальных сетях учреждения можно было в режиме реального времени вести наблюдение подготовку астронавтов, старт галлактического корабля, его стыковку с МКС и возвращение экипажа на Землю. При всем этом журналисты так же, как и вся страна, переживали и радовались за астронавтов.
Галлактическая работа Зачинателем общенационального проекта подготовки первого белорусского астронавта стал Глава Александр Лукашенко. Мысль была поддержана Главой государства РФ Владимиром Путиным, который практически 2-ва года вспять отдал задание обеспечить подготовку и галлактический полет представителя Беларуси. Скоро стало ясно, что в космос наша страна первой вышлет даму. Весь процесс отбора претендентов и их подготовки проходил под личным контролем главы белорусского страны.
Назначенная в главный экипаж Марина Василевская не стала легко галлактическим туристом. На МКС она делала научную программку, разработанную Государственной академией вместе с “Роскосмосом” и Русской академией. Программка включала 7-мь тестов – 5-ь научно-исследовательских и 2-ва образовательных. Исследования проводились в области биологии, физиологии, независимого функционирования галлактических станций, дистанционного зондирования Земли с внедрением фото- и видеоспектральной аппаратуры белорусского производства, находящейся на МКС. Исследовались также лактоферрин и пробиотики, произведенные научными организациями НАН, для их следующего вероятного использования в разработке товаров питания для астронавтов.

Как проговорил журналистам еще на предпосадочном брифинге подменяющий начальника аэрокосмической деятельности НАН Беларуси Ваня Буча, Марина Василевская на сто процентов выполнила свою галлактическую работу. “Я получал информацию и о мероприятиях всей программы полета. Все запланированное на космический полет, все эксперименты выполнены”, – проговорил он. О том, какие итоги дали эти исследования для Беларуси, и не только лишь для нее, мы узнаем уже в скором будущем.
    Эдуард ПИВОВАР, .